V-STROM 1000/600 (Suzuki) - Custo/benefício imbatível

sábado, 25 de julho de 2009

A V-Strom 1000 já é bastante conhecida pelos brasileiros e, graças a uma excelente relação custo/benefício tornou-se uma das maxitrail mais vendidas do nosso mercado. Para completar a linha, a Suzuki apresentou recentemente a versão 650 cm3, modelo que, na opinião de muita gente, tem as mesmas qualidades da “1 litro” só que com mais economia. Independente do motor,a pilotagem de ambas insinua esportividade graças ao acerto de chassi, freios e suspensão.

DL 1000 V-STROM

Motor: 996 cm3, 2 cil., 4T
Potência: 98 cv
Peso: 235 Kg

DL 650 V-STROM

Motor: 645 cm3, 2 cil., 4T
Potência: 67 cv
Peso: 189 Kg

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TNT 1130/CAFÉ/899(BR) - (BENELLI) - Assim como o nome da moto, ela causa impacto

quinta-feira, 16 de julho de 2009

Este arrojado modelo proveniente da Itália começou a ser comercializado no Brasil pelo Grupo Izzo. A TNT (Tornado Naked Ter) é conhecida pelo sou designer arrojado e um motor tricilíndrico extremamente eficiente. De respostas rápidas e esportivas , a TNT conta com a versão Café Racer 1130 (com visual característico mas com a mesma mecânica)e uma versão mais mansa, a 899.


Motor: 1130 cm3, 3 cil., 4T
Potência:137 cv a 9000 rpm
Peso: 196 kg

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K 1300 GT (BR) - (BMW) - Melhor e mais potente

sábado, 11 de julho de 2009

Categoria: TOURING

A moto que mais se beneficiou com o incremento de cilindrada, torque e potência aplicados às novas “K” foi a GT, o modelo com maior capacidade de carga na grama. A ciclística também foi revista, especialmente a suspensão dianteira Duolever e a geometria da direção. Tradição nas motos da marca, a tecnologia que embarca neste modelo transmite sensação de segurança durante a pilotagem. O conjunto todo é de altíssimo nível.

Motor: 1293 cm3,4 cil., 4T
Potência: 160 cv a 9250 rpm
Peso: 255 kg

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RSV4 (APRILIA) – Nova referência Superbike

quarta-feira, 8 de julho de 2009

Categoria: SPORT

Esta moto é fruto de anos de trabalho, o resultado, é mesmo de arrepiar. O seu V4 a 650 e a gestão eletrônica desta moto são derivados diretamente do protótipo da MotoGP, já o sistema “ride by wire” é herdado das motos médias da marca. A versão Factory traz suspensão Ohlins, freios Brembo e rodas Marchesini. Vencedora dos primeiros comparativos contra as tradicionais, superbikes japonesas, a nova italiana mostrou que além de bela é eficiente nas ruas e nas pistas.

Motor: 999,6 cm3,4 cil., 4T
Potência: 180 cv a 1200 rpm
Peso: 203 kg

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