Nova Yamaha XTZ X 125 2011

segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

Acompanhando a tendências dos demais modelos off-road da Yamaha, a XTZ 125X 2011 conta com novo design da carenagem frontal, o que deixa a motocicleta mais atual.

Grafismos inspirados nos modelos de competição, o que garante um visual mais esportivo e arrojado. Novo carburador do tipo à vácuo, sem falhas e com respostas mais rápidas, deixando a XTZ muito mais econômica. A versão E conta ainda com partida elétrica. No mais, o modelo permanece com as mesmas caracteristicas do anterior.

Dados Técnicos:

Comprimento total: 1.965 mm
Largura total: 810 mm
Altura total: 1.100 mm
Altura do assento: 815 mm
Distância entre eixos: 1.345 mm
Altura mínima do solo: 215 mm
Peso seco: 105 Kg
Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 125 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 10,9 CV a 7.500 RPM
Torque máximo: 1,11 kgf.m a 6.000 RPM
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível: 10,6 litros
Alimentação: BS 25 Mikuni
Sistema de ignição: CDI
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenagem constante
Quadro: Diamond
Pneu dianteiro: 100/80 - 17 MT 75
Pneu traseiro: 110/80 - 17 MT 75
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico, 2 pistões
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross
Curso da suspensão dianteira: 180 mm
Curso da suspensão traseira: 180 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total,hodômetro parcial, indicador de farol alto, indicador de pisca,indicador de neutro.
Cores: Preta e laranja